LHG - Gleitlagerkomponenten: COM-KUD

COM-KU®/D

Ispiši ovaj proizvod (PDF)

nbsp;

Molimo odaberite

nbsp;

TEHNIČKI PODATCI COM-KU®/D

Namotana puna plastika - klizni ležaj, samoodržavajući.
Cilindrični tuljci i vezni tuljci dio su standardne proizvodnje.
Sve posebne dimenzije mogu se isporučiti u kratkom roku!

SVOJSTVA	Dobra klizna svojstva pogodna za visoka i vrlo visoka opterećenja (također udarna opterećenja i prešanje bridova), dobra svojstva prigušivanja, vrlo prikladan pri niskim kliznim brzinama, dobra otpornost na kemijska sredstva, dugi vijek trajanja. Prikladan kao zamjena podmazanih ležajeva.
MATERIJAL	Compound - plastika u tehnici namatanja*
SVOJSTVA MATERIJALA **
Specijalna opteretivost, statička	≤ 325 [ N/mm² ] ovisna o temperaturi i trajanju opterećenja
Specijalna opteretivost, dinamička	≤ 95 [ N/mm² ] ovisna o temperaturi i brzini klizanja
Brzina klizanja	< 2,0 [m/s]
Koeficijent trenja	0,04 do 0,10 [ µ ]
Temperaturno opterećenje	- 160 do +130 [ °C ]
Maks. Pv -vrijednost	0,4 [ N/mm² x m/s ]
Upijanje vlage	0,15 [ % pri 20°C u 24h ]
PODATCI O TOLERANCIJI
Bušenje kućišta – Ø	H7
Tuljak nakon ugradnje	Ovisno o promjeru. Obratite pozornost na ugradne mjere i tolerancije ovog materijala prema osobinama za plastiku, to znači da se moraju dimenzionirati uz uvažavanje povećanog koeficijenta širenja (u odnosu na metalne klizne ležajeve). Iz toga mogu proizaći veći opsezi tolerancije i prilagođavanja zazora ležaja.
Tolerancija osovine	ovisna je o vrsti uporabe
MATERIJAL OSOVINE	Čelik > 200HB brušen, grubost ≤Rz 4
SAVJEZ ZA MONTAŽU
Bušenje kućišta – Ø	Ugradni skošeni rub, minimalno 1,5 mm x 15-45°
Osovina	ugradni skošeni rub, 5 mm x 15°, zaobljeni rubovi
Utisni trn	Uporaba odgovarajućeg utisnog trna je svrhovita.
ODRŽAVANJE	Održavanje nije potrebno. COM-KU®/D je samopodmazujući i samoodržavajući plastični klizni ležaj.
*	Na upit se mogu isporučiti i drugi materijali primjereni za veća opterećenja, primjerice za temperaturna područja s višom temperaturom.
**	Gore navedena svojstva materijala su vrijednosti koje važe u optimalnim pogonskim uvjetima. Promjenom uvjeta primjene, kao primjerice povećanje brzine klizanja ili opterećenja, te se vrijednosti pomiču.