LHG - Gleitlagerkomponenten: COM-KUD

COM-KU®/D

Tiskanje izdelka (PDF)

nbsp;

Prosimo, izberite

nbsp;

TEHNIČNI PODATKI COM-KU®/D

Navit drsni ležaj iz umetne snovi
Ne potrebuje vzdrževanja.
Cilindrične obojke in obojke s prirobnico so standardne izdelave.
Vse izredne dimenzije so kratkoročno dobavljive!

LASTNOSTI	Dobre drsne lastnosti, primeren za visoke in zelo visoke obremenitve (tudi udarne obremenite in pri robnem stiskanju), dobre dušilne lastnosti, zelo primeren za nizke drsne hitrosti, dobra obstojnost na kemična sredstva, dola življenjska doba. Primeren kot zamenjava za mazane ležaje.
MATERIAL	Compound – umetna snov v naviti izvedbi*
LASTNOSTI MATERIALOV **
Spec. obremenljivost statiČna	≤ 325 [ N/mm² ] odv. od temperature in trajanja obremenitve
Spec. obremenljivost dinamiČna	≤ 95 [ N/mm² ] odv. od temperature in drsne hitrosti
Drsna hitrost	< 2,0 [m/s]
Koeficient trenja	0,04 do 0,10 [µ]
Temp. obremenitev	-160 do +130 [° C]
Maks. Pv – vrednost	0,4 do 2,0 [ N/mm² x m/s ]
Vpijanje vlage	0,15 [% pri 20° C v 24h]
PODATKI O TOLERANCAH
Vrtine ohišja – Ø	H7
Obojka po vgradnji	Odvisno od premera. Prosimo, bodite pozorni na to, da vgradne dimenzije in tolerance tega materiala ustrezajo zahtevam za materiale iz plastičnih mas, t.j. upoštevajte večji razteznostni koeficient (v primerjavi s kovinskimi drsnimi ležaji). Iz tega lahko sledijo večje tolerance ali prilagoditve ležajev.
Toleranca gredi	je odvisna od primera uporabe
MATERIAL GREDI	Jeklo > 200HB brušeno, hrapavost ≤Rz 4
NAVODILA ZA MONTAŽO
Vrtine ohišja – Ø	Posnet rob za vgradnjo min. 1,5 mm x 15-45°
Gred	Posnet rob za vgradnjo 5 mm x 15°, zaobljeni robovi
Konica za vtiskavanje	Smotrna je uporaba ustrezne vtisne konice.
VZDRŽEVANJE	Vzdrževanje ni potrebno. COM-KU®/D je samomazalni drsni ležaj iz umetne mase, ki ne potrebuje vzdrževanja.
*	Na vprašanje so za težje primere uporabe dobavljivi tudi drugi primerni materiali, npr. za višja temperaturna območja.
**	Zgoraj navedene lastnosti materiala so vrednosti, ki veljajo pod optimalnimi obratovalnimi pogoji. Pri spremembi pogojev uporabe, npr. pri zvišanju drsne hitrosti ali obremenitvi, se lahko te vrednosti spremenijo.