GAP-MET® / S

Palier lisse roulé, avec les parts de graphite emmagasinées homogène

DONNÉE TECHNIQUES GAP-MET® / S

  • Sans entretien
  • Palier lisse roulé
  • Acier/ graphite Bronze
  • DIN 1494 ISO 3547
  • Disponible avec entrée de film de graphite
  • Des rainures de saleté ou des trous disponibles en différents modèles
GAP-MET-S

Eigenschaften

  • Haute capacité de charge et de la force, pour toutes les espèces lent mouvement, environnement contaminé, aucune absorption d’humidité, une bonne résistance chimique.

Werkstoffe

  • Trägerwerkstoff Acier (également disponible en bronze ou en acier inoxydable)*
  • Gleitfläche CuSn – Alliages avec des composants en graphite; (en option); Exécution de film (en option)
  • Produits avec le matériel de porteur de Niro : GAP-MET®/N
    Produits avec le matériel de porteur du bronze: GAP-MET®/B

Produkteigenschaften

  • Spez. Belastbarkeit statisch ≤260 [N/mm2]
  • Spez. Belastbarkeit dynamisch ≤80 [N/mm2]
  • Gleitgeschwindigkeit <0,5 [m/s]
  • Reibungswert ** 0,1 [µ] bis 0,2 [µ] sec
  • Temperaturbelastung -150 [°C] bis +280 [°C]
  • Max. PV-Wert 1,0 [N/mm² x m/s] sec

Toleranzangaben

  • Gehäusebohrung Ø H7
  • Buchse nach dem Einbau H8/H9
  • Wellentoleranz d7/e7

Wellenwerkstoff

  • Acier trempé > 180 HB, profondeur rugueuse Rz ≤ 4

Montagehinweise

  • Alésage carter: chanfrein de montage min 1,5mm x 15-45°
  • Arbre: chanfrein de montage 5mm x 15°, bords arrondis
  • Poinçon d´enfoncement: L’utilisation d’un mandrin approprié est souhaitable.
    Graisse de lubrification de la surface extérieure est nécessaire lors du montage.

Wartung

  • GAP-MET®/ S sont des paliers lisses sans entretien. Une lubrification à l’huile ou à la graisse supplémentaire est possible.

Einsatzgebiete

  • Les centrales hydroélectriques, Centrales générales, plastiques machines

Legende

*  Pour des exigences plus élevées – par exemple, des températures plus élevées – sont dans cette catégorie, différents matériaux disponibles.

** Le répertorié dans les propriétés du matériau sont valables pour des conditions de fonctionnement optimales. En modifiant les conditions d’utilisation, par exemple, une augmentation de la contrainte de vitesse ou de glissement, ces valeurs peuvent se déplacer.